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来历：野马财经
李嘉诚又踩对点了吗？
228亿美元一口气卖掉43个港口事务，“商人”李嘉诚又上演了一出“天价逃顶记”。
近来，李嘉诚兴办的长江和记实业有限公司（0001.HK，简称“长和”）宣告，现已与贝莱德集团（BlackRock）牵头的贝莱德-TiL财团达成协议，出售长和旗下掩盖亚欧美23个国家43个港口199个码头泊位及配套财物。这些出售的财物中，还包含巴拿马运河两头的港口事务，由于近期世界局势改变而备受重视。
这份协议内的全体出售总值约为228亿美元（约合人民币1657亿元），经调整少量股东权益以及和记港口集团偿还长和股东借款后，估计将为长和带来超越190亿美元的现金收益。
190亿美元对长和来说是什么概念？
在发布出售港口事务后次日（即3月5日）长和股价收盘大涨21.86%，总市值到达1804亿港元。未宣告出售港口之前（3月4日），长和的总市值约1480亿港元，而190亿美元约合1476亿港元，这相当于又赚了一个“长和”呀！
此外，长和宣告出售港口事务后，股价接连上涨两天，后在3月7日回调，现在最新股价为49.5港元，总市值约1896亿港元。
李嘉诚曾被称为“潮汐猎人”，总是能在潮水褪去之前决断“出逃”，比方退出内地楼市、兜售英国财物。那些没有挑选和李嘉诚一同“撤离”的则吞下了“苦果”，比方恒大2万亿债款危机、富力地产原联席董事长兼总裁张力在英被捕（后交纳上亿元保释金）等等。
你能够说李嘉诚只要商场、缺少态度，但你不得不敬服李嘉诚每一次“逃顶”都很有先见之明。
大赚190亿美金，
“合算生意”背面凸显无法之举
尽管巴拿马港口极具战略价值和经济价值，但长和在其他国家的港口相同引人重视。
长和的港口部分在24个国家53个港口共具有293个运营泊位，所持有的货柜码头权益包含全球10个最繁忙港口中的5个，这些国家和港口事务包含墨西哥、巴拿马、埃及、沙特、巴基斯坦、泰国、韩国釜山港口、德国和记港口杜伊斯堡、英国和记港口菲力斯杜港……
2023年，长和港口部分所处理的总吞吐量达8210万个20呎规范货柜，并一起参加内河码头与邮轮码头事务，以及相关的港口物流服务。
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