第一批小米车主：我给雷军这些主张
他们既体会到“尝鲜”的趣味，又为各种质量问题所扰。
文｜王文彤 任娅斐
修改｜马吉英
头图来历｜视觉我国
一个月之前，林锐（化名）从没想过他会跟“难产”扯上联络。在小米轿车APP显现的32~36周里，除了等候，他什么都做不了。
“锁单一个月，一丁点音讯都没有，买个车够堵心的，400电话也只会干巴巴地安慰人。这橄榄绿Max就这么难产吗？”
他口中的“橄榄绿Max”，便是小米轿车SU7 Max版。除了50万以内“最美观、最好开、最智能”，它仍是新品牌首车上市首月交给量最高、交给破万速度最快的车。
“我这辈子最好的耐性给了小米。”林锐在交际媒体上记载下自己的心境，引来一片共识。
吴清（化名）在3月底的小米轿车发布会当晚，下单一台雅灰色的SU7 Max。“我彻底是出于对雷军的信赖，把我的榜首辆车献给小米。”可是比及现在，他的车还仅仅APP里的一张图片。
在6月1日的一次活动上，雷军同步了小米SU7的交给进展。他表明，小米轿车5月份交给新车8630台。6月，小米轿车工厂开双班，6月方针是单月交给10000台以上。“曩昔两个月，咱们真的忙得焦头烂额。”雷军说。他还许诺，“2024年保底交给10万台，冲刺交给12万台！”
来历：雷军小红书截图
除了交给周期慢，试驾也是“一车难求”。李桐（化名）吐槽到，他的试驾体会是“预定三五天，试驾两分钟，一起有五个人坐在车上”。
依据对多名小米车主的查询，近对折车主在下单前没有看过小米实车，归于盲定。因而部分车主对实车色彩不太满足，假如能够从头挑选，他们表明会替换色彩。排在前三位的下单原因是认可小米、外观美观、操作功用强。大都车主此前用过小米其他产品，或在买车后有测验小米产品的计划。不少车主也对小米行将推出的SUV车型满怀等候。“假如这辆车开的好，小米出SUV我也买。”李桐说。
在或长或短的等候期后，说到车的小米车主们感触纷歧。他们既体会到“尝鲜”的趣味，又为各种质量问题所扰。这些问题包含但不限于倒车雷达失灵、翼子板掉落、屡次爆胎等。
从小米发布的用户画像来看，他们的集体特征是，BBA用户购买者约占三成、估计女人用户逾越四成，苹果用户占比逾越一半。在《我国企业家》联络的小米车主中，有的仍然在焦急地等候，每天“住在”小米APP里，等候着交给日期能够提早；有的现已开上实车，逐步习气承受路人的注目礼。
小米轿车是怎么成为这些车主的购车首选？他们在购车和使用过程中遇到了哪些问题？在这些问题背面，小米轿车能否快速走出“产能阴间”、迎来销量迸发？
咱们与四位小米轿车车主聊了聊他们买车的故事，以及他们对小米品牌的观点、对雷军的主张。
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榜首眼看到我的车，有点绝望，有点“照骗”。发布会上和APP相片里小米的蓝色是很亮很浅的浅蓝色，没有想到我的车是很深的蓝色，深到晚上开出去会被人误认为是绿色。
3月份开端我有买车的计划，在懂车帝上做了一两个月功课后，我本计划看看比亚迪3月26日的发布会，发现小米也要在3月28日开发布会，就想着两个比照一下。看完小米的发布会之后我很激动，当天晚上就决议下单，第二天正午锁单。
小米感动我的当地一是外形很美丽，二是续航才干，标准版的续航有700公里。
一开端小米并没有发布价格，一向卖关子说是50万以内无敌手，而我的预算是二十万左右。比及小米报价，我发现居然只需21.59万，一下就心动了。其他，它的冰箱我很喜爱，夏天出游能够冰东西很便利，防晒也做得很好，内饰也有许多挂钩，各方面都很交心。
一向比及提车前一天我才去试驾。其时网上有人说小米的空间很小，我还有点忧虑，坐进去之后发现底子不是网上说的那样，空间很宽阔，能放许多东西。我身高1米6，我男友身高185，他坐在后排也比较宽阔。
我是新手，试驾的时分有点惧怕出事端，但我男朋友试驾之后非常振奋，脸都红扑扑的，他觉得电车开起来比那些油车要舒畅许多。
在小米还没有出来之前，他是特斯拉的忠诚粉丝，试驾小米后他很心动，嚷嚷着要买个小米。一是他觉得小米很舒适、智能，二是跟小米比起来，特斯拉有点像“毛坯房”，在装修上面很简单，没有小米那种的气氛灯和按键。
APP显现要等8~11周，也便是说我最早要比及5月底6月初才干开上，我还催了几回想快点拿到车五月底出去玩，没想到没等多久就跟我说车现已预备好，从北京运到无锡也只用了一两天，5月上旬就收到了。
提车我原本认为不会有什么典礼。我去提车那天朋友还忧虑没有什么典礼感，给我定了一束花。没有想到现场的提车典礼有鲜花、装修品和小零食，由于色彩产生的小小绝望瞬间云消雾散了。出售姐姐还帮我拍相片，怕我不满足还帮我P图。
一个男同事看到我开小米之后比较激动，正好咱们的作业需求出外勤，我就让他试驾一下。他是一辆40来万奥迪车的车主，车刚开了一年多，试驾的时分他很夸大，一向在说，“我那个车都是老古董了，你是现代人，我是原始人。”
可是，也许是我对小米的预期太高了，这辆车刚提一周就产生三起剐蹭事端，这点没有到达我的预期。我认为它的雷达是360度无死角的，但其实是有死角的。
榜首次，我从泊车场开出来的时分，我正很小心肠往前渐渐挪，但雷达没有提示，右后门被蹭，门也凹进去了，翻开右后车门后我发现踏板也被蹭得凹进去了，我非常疼爱。
第2次，我在上高架，分明跟车间隔很适宜，可是或许后车开得比较快，快要挨近我车屁股的时分，我的车忽然间一提速；或许我跟前面车靠得有些近，车也会忽然急刹一下，吓我一跳。太智能也是它的问题。
第三次，我在室外泊车场泊车时，后边有一个相似消防栓的比较矮的东西，倒车形象里彻底没有提示，车屁股迎面就撞上去了，一声巨响。
出事端的确是我车技欠好，我挺喜爱这辆车，可是小米的确应该优化一下雷达的问题。
假如再选一次，我想换个色彩。之前我从来没有买过小米的产品，SU7作为我的小米尝鲜。满分依照非常的话，我能够给到8分。买车并不懊悔。
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电车对我来说相当于一个大玩具。
看发布会之前，我对小米轿车没什么了解。身边许多朋友在开特斯拉，而我自己之前开的是一辆宝马6系的油车。
我也看过好几个新能源轿车品牌，比方问界、蔚来、抱负、特斯拉、极氪等，可是比来比去，没有哪一款特别心仪，纠结一个多月刚美观到小米发布会。
小米轿车比较招引我的当地，一是外观比较时髦，二是运动感和功用比较好，三是小米对苹果体系的兼容性更好，发布会的时分他们也强调了这一点。四是收纳空间许多。宝马6系这种轿跑有一个很显着的缺陷是收纳空间缺乏，车里看着很乱，我又是处女座，喜爱整齐一点。五是续航才干更好。我之前有考虑过蔚来，它也比较美观，可是听蔚来的车主说续航有点短，所以没有挑选。
发布会上最感动我的当地是小米把自己跟特斯拉Model 3进行了具体比照，感觉如同许多当地都做得比Model 3好，性价比更高，一下激起我的购买欲。
来历：视觉我国
决议要买之后，我想早点提车，又抢不到，就跟二手车行联络加价10%买了开创版的Max，半个月之后也便是4月中旬提的车。
我是做制作业的，作业要求我选车不能太花里胡哨，可是我年岁又不大，像总裁车、行政车对我来说太老练，我仍是喜爱轿跑。
原本爸爸妈妈和朋友给我的主张都是挑选一台SUV，轿跑在他们看来虚有其表。带着他们开车出去玩之后，他们也觉得小米空间很宽阔，美观也好用。假如小米出一台SUV的话，我或许就把这台车卖掉，换一台小米SUV。
这辆车我主要是通勤在开，出远门之前我必定会做两件事：充好电、查看轮胎。之前开那么多年车，我只爆过一两次胎，可是我开小米一个月就爆了两次胎。
榜首次爆胎的时分我还想，曾经我的车胎都是防爆的，或许不防爆的胎便是这样，是我命运欠好，没想到这么快就有第2次爆胎。后边我或许会考虑换成防爆轮胎，轿跑这么简单爆胎仍是挺风险的。
除了车胎之外，这辆车还呈现几个问题。一是前翼子板掉落，之前咱们都反映相似的问题，我的车也呈现相同的问题之后，我只觉得“轮到我了”。
我找到小米的售后，他们说是由于我高速涉水才让前翼子板掉落。我提完车之后广州一向下暴雨，涉水肯定是有的，可是我在广东开这么多年车，看到有水一向都是减速开曩昔的。小米的回复真实太官方，并且有没有高速底子说不清。不过这不是大的安全问题，我也就没有去深究。
二是车子开动时，我发现右后排有电流“滋滋啦啦”的异响。小米只说是线没接好，我也没深究，可是呈现接线问题对一家制作企业来说是挺初级的过错，我没办法了解。
三是左前方轮胎挡泥板的两颗螺丝开裂，这是第2次爆胎之后我去补胎时才发现的。
其实我在买开创版之前现已做好心理预备，知道它不或许百分百完美。在我心里，只需一台车的智驾和安全功用不出问题，其他小打小闹的缺陷我都能承受。并且咱们作为开创版的车主，发现小问题及时反应给小米，后边的车主不呈现相同的问题就行。这些小缺陷不影响我对这台车的点评，我没有懊悔买车。
假如给雷军提三点主张的话，一是智驾体系还有待提高，小米的智驾开起来跟特斯拉比真的差太远，差到我不太敢用的程度。二是一些无伤大雅的小问题期望能完善一下，比方高速涉水和音响的问题。三是产能，假如产能跟得上，我作为榜首批车主也不至于要加钱去买。等两个多月都还行，等半年以上就有点太夸大。
假如重来一次，我或许会换一个色彩，比方蓝色、紫色，紫色听上去很刺眼，但看到什物之后觉得还好。
小米给我的形象一向是性价比很高，它是一家有实力的企业，并且花这么多心思去造一辆车，我仍是乐意信任它的。
买车之后我觉得雷军挺契合我形象中制作企业老迈的形象的，由于他做的一切产品都是以制作为根底，很有性价比。小米怎么营销是商业行为，最重要的是要做出实真实在、有性价比的产品，而不是把营销的费用分摊在产品上，下降产品的性价比，那就与咱们顾客挑选小米的原因各走各路，也背离了他的初心。扔掉初心的企业，终究也会被扔掉。
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5月17日，整个上海只要五位走运车主跟雷军合影了，我便是其中之一。
原本我想在18号提车，可是小米提早几天跟我说17号有一个活动，期望我能参与。一开端我挺犹疑的，由于17号是周五，我得跟老板请假过来。可是冥冥之中有个声响告知我，“你必定要来”。考虑之后，我仍是决议换到17号提车。
3月底发布会之前，我都不知道小米有轿车，偶尔刷到雷军在抖音上直播，觉得小米轿车外形挺美丽的，智驾功用也不错。最感动我的是雷军的一句话：“这车是50万之内最好的轿跑。”当天晚上我就下单SU7标准版，第二天锁单。
原本我想买油车，五十万以内的预算，我先比照了奔驰A、奔驰C，加上车牌和后续的油费感觉有点贵。后来我发现路上充电桩仍是挺多的，往后电车肯定是大势所趋，就动了想买电车的心。看过蔚来、小米和抱负后，我仍是最喜爱小米的外形，在大街上特别打眼。
色彩方面，我选了款比较百搭、耐脏的灰色，我开几年之后，我爸也能开。他是十几年的老司机，总觉得去外地的话油车会便利一些，我下单当天他特别对立。但我是归于激动下单，又是自己全额付款、先斩后奏，他也没来得及说什么。
之前我并没有买过小米的东西，其实许多东西我都不太了解。比方小米7kw的充电桩价格是3999元，而我对充电桩的心里价位是3000元。身边开油车的朋友告知我，加油费大约是一公里一块钱，假如我榜首年开不到4000公里，开小米轿车是亏钱的。
比方，朋友跟我说小米轿车的保费比一些油车还高。他们原本劝我先张望一段时刻，觉得小米轿车刚出来，或许会存在功用和质量问题，犯不着当小白鼠。可是我其时现已锁单了，定金无法退，既来之则安之吧。
锁单第二天我跟我爸去店里试驾，榜首眼看到车我挺惊奇的，它和我幻想的不太相同，色彩也没有图片上美丽。
我幻想中的轿跑是比较娇小的，可是小米轿车非常宽，空间也大，我忧虑像我这种身段细巧的女生驾御不了它。再加上仍是有点忧虑电车续航、充电以及安全问题，略微有点犹疑。
来历：视觉我国
我爸的情绪反而有些改观。他算是一个蛮挑剔的人，可是觉得小米轿车轮毂、外观都蛮大气的。
坐到车里之后，我和我爸两个人都不敢开。我是新手，他之前一向开手动挡，就仅仅坐到车里感触一下。榜首感觉是车的空间真的很大，我爸平常开一辆7座的江铃全顺客车，其时咱们用尺量了一下，发现车的宽度跟江铃全顺差不多。第二感觉是电门特别活络，我还专门调了一下让电门不那么活络，好让我这个新手也能开。
APP显现我的交车时刻是8~11周。就在我每天翻着APP望穿秋水的时分，忽然有一天小米给我打电话说车现已提早到店，我想，这车跟我真有缘。
我朋友买了小米轿车的Max版，显现发货时刻是30周左右，要一向比及年末，他就等得很烦，还跟我说要不爽性把这个车退了得了。
小米的保密作业做得特别好，我是前一天才知道雷军会过来参与交给典礼。
交给典礼从下午一点开端，我和我爸十一点半到的，其时雷军的拍摄团队也在，现场有许多跟拍人员，花团锦簇的，还给咱们预备麦当劳的汉堡当午饭。我激动得有点吃不下去。
整个流程大约半小时。车主们别离跟雷军握手、合影，然后咱们再一起合影留念。雷军比较瘦，个子很高，看起来很有亲和力，握手的时分非常谦让，一向在说谢谢。
小米是我、也是咱们全家的榜首辆车。开下来我感觉主动泊车很活络，比我自己泊车快许多。其他，车顶的资料的确很防晒，可是前挡风玻璃防晒力有点不可，太阳很大的话仍是需求涂防晒霜，或许戴遮阳帽、墨镜。
或许是我的技术问题，再加上这个车有点宽，过比较窄的路途我总忧虑侧面会刮到，好在没有呈现过什么问题。有时分我在路上想用智驾功用，我爸就不让我用，他觉得把生命交给机器人不太定心。
满分非常的话，我会给这个车打9分。一分扣在充电桩的价格比较贵，还有车上的一些配件都要花钱购买。
假如能提几条主张，一是期望智驾功用更安全一些，二是期望之后能够出定价30万以内的SUV。再选一次的话，我或许会换紫色，其时没想到紫色一下就火了。
我在金融作业作业，对雷军很敬仰。尤其是看到他在发布会上鞠了一躬，感觉有点心酸。他现已是很成功的企业家，决议从头进入一个新的范畴，渐渐赢得咱们的认可，并不是一件简单的事。
至少凭这辆车，小米赢得了我的认可。
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雷军宣告造车的那一刻，听到他说“也是我人生最终一次严重创业项目。我乐意押上我人生悉数的名誉，再次披挂上阵，为小米轿车而战！”，我决议闭眼入，有必要支撑一下雷军。
我崇拜他。之前看过他写的创业书本，感觉他是个很有才干的人。我也信任他，信任小米做车是坚持用自己的价值观做确定的事。小米建立那么长时刻，七个字“专心，极致，口碑，快”家喻户晓。
雷军在小米SU7发布会现场。拍摄：赵东山
3月28日晚上下单标准版，色彩选了雅灰色。原本是想抢开创版的，可是我按错了键买成标准版，有点惋惜。假如再来一次，我要冲开创版，这样交车更快，最好发布会第二天就能拿到车。
我之前开过雪佛兰、群众的油车，也开过朋友的豪车。传统的车企就像曾经手机界的诺基亚，蔚来、小鹏、抱负、小米、华为就像智能手机，诺基亚在智能方面跟不上，迟早会衰败。
假如智驾水平差不多，我会倾向于价值观宣传得更到位的车企。蔚来、小鹏、抱负的价值观我都不知道，小米和华为比较的话，小米的“人、车、家”布局很明晰，我觉得它的优势会越来越显着。
还记得雷军在发布会上说，他人问他同一个职工在其他车企时没那么有干劲，到小米却干劲十足，是不是吃了什么灵丹妙药？雷军答复便是：“我给了他们小米的价值观。”这句话给我留下很深的形象。
发布会第二天，早上九点多，我就去试驾了Max版。小米轿车全体上契合我的预期，乃至有些当地超预期。
其时交给专员给我看相片的时分，我觉得色彩有点偏白，实践看车的时分觉得蛮不错。
APP上显现要等4~6周。提车到现在一个多月，最大的感触是这车的防晒的确比我之前的好。之前坐在我的雪佛兰里，太阳一晒，整个车里都火辣辣的。
车自身的新鲜感的确在渐渐阑珊，可是我很等候OTA的更新，每次更新我就又有了新鲜感。没想到提车第二天，导航的方位就不更新了。我马上反应给售后，售后承认了问题，可是没有清晰告知我什么时分能修好。在我的一再诘问之下，他告知我要比及五月中旬。
所以我跑到雷军的微博底下谈论，他之前回复过我的谈论，期望这次他也能看到。后边小米北京的工程师给我打了电话，告知我OTA更新之后就能够处理，可是并没有。
第二天我又反应给他们，他们先组织了上门处理，仍是也不可，我又把车开到门店，当天他们从头做了校准，总算处理好导航的问题。
非常满分的话，我能够打8~9分。扣分在导航上，这是个小问题，但我会不由地忧虑其他智驾方面的问题，这是人之常情。
我想告知雷军，期望他在智驾方面做得更好，不止全球前5，最好能做到前3或许前2。假如能给雷军提几条主张，一是期望他在全视觉版智能驾驭方面逾越特斯拉，二是期望他能一向坚持小米的价值观，坚持把硬件归纳净利率控制在5%。
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其间，保时捷在我国商场呈现了销量大跌，上半年销量仅为2.96万辆，同比大幅下降33%。
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据了解，自7月1日起，小米SU7系列交给进一步加快，锁单后估计交给周期最高可缩短五周。
到现在，小米轿车门店共开业全国交给中心30家，出售门店102家，服务门店58家。
值得注意的是，抱负轿车官方最新发布的2024年第30周（7月22日至7月28日）销量数据中，小米轿车单周销量到达了0.39万辆，排名第五，销量较前一周大幅提高。
图源：抱负轿车微博
此前一度被传小米轿车接连两周交给量下降。
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